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Tour en helicóptero por Table Mountain: cómo se ve la cima plana desde arriba

Table Mountain es la razón por la que existen estos vuelos. Tiene 1.086 metros de altura, su meseta se extiende unos tres kilómetros de punta a punta, y desde el suelo nunca se ve más de una cara a la vez. El helicóptero es la única forma de ver girar todo el macizo bajo tus pies — y uno de los vuelos de esta página lo rodea por completo en lugar de pasar por un solo lado.

Table Mountain y el centro de Ciudad del Cabo vistos desde el aire

Respuesta rápida

Ningún helicóptero aterriza en Table Mountain, y no está permitido. Lo que hacen los vuelos es volar alrededor y por encima: los vuelos de doce minutos mantienen la montaña a un lado mientras cubren el centro de la ciudad, y el vuelo de veinticuatro minutos a €323 da una vuelta completa al macizo. Para ver la cima plana en una sola imagen, la vuelta completa es el vuelo que hay que reservar. Para la vista más económica de la montaña desde el aire, el vuelo de doce minutos desde el V&A Waterfront a €156 lo consigue.

Table Mountain, de un vistazo

Altura
1.086 msobre el nivel del mar en Maclear’s Beacon
Meseta
~3 km de largopor eso ninguna fotografía la muestra entera
Junto a ella
Lion’s Headel cono entre la montaña y el mar
Detrás
Los Doce Apóstolescontrafuertes que corren hacia el sur a lo largo del Atlántico
La nube
“El mantel”el viento del sureste empuja por la espalda y se derrama
Vuelos que la rodean
1 de 8el vuelo de 24 minutos, con champán
Vuelo más barato que pasa junto a ella
€15612 minutos desde el V&A Waterfront
Aterrizaje en la cima
No permitidola montaña es un parque nacional
Alternativa en teleférico
Un billete apartey una vista completamente diferente
Mejor luz
Primera hora de la mañanaantes del viento y antes del mantel

Lo que realmente ves

La montaña vista desde arriba es un objeto completamente distinto

Una estrecha plataforma con embalses, y una nube que se derrama sobre el borde frontal.

Desde el Foreshore, Table Mountain es un muro. Desde Blouberg, al otro lado de la bahía, es una silueta. Desde un helicóptero es lo que realmente es: un bloque de arenisca sobre una base de granito, con una cima plana de unos tres kilómetros de largo, un frente escarpado sobre la ciudad y una larga ladera posterior que desciende hacia Constantia y los suburbios del sur.

Lo primero que nota la gente es lo delgada que es. La meseta que desde abajo parece una llanura es una estrecha plataforma, y desde mil pies de altura se pueden ver ambos bordes a la vez — el borde frontal sobre la estación del teleférico y el bello posterior sobre los embalses. Lo segundo que notan son los depósitos: cinco pequeños embalses ahí arriba, invisibles desde la ciudad, que es donde la montaña deja de ser paisaje y se convierte en una pieza de geografía con una función.

Y luego está el paño. Cuando sopla el viento del sureste, el aire húmedo asciende por la ladera posterior, se condensa en el borde y se derrama sobre el frente como algo vertido. Desde el suelo, es una fotografía famosa. Desde un helicóptero a su lado, es una cascada en cámara lenta, y es lo más extraordinario que se puede ver en cualquiera de estos vuelos.

Qué vuelo reservar para la montaña

El circuito completo, el recorrido por la ciudad o la ruta costera

Uno rodea la montaña; los demás la usan como un muro para volar a lo largo de ella.

El circuito completo. Un vuelo en esta página, de veinticuatro minutos a €323, rodea todo el macizo en lugar de volar a lo largo de un solo lado. Ese es el vuelo que muestra la parte posterior de la montaña, los embalses, el valle de Constantia y el regreso sobre la ciudad, y termina con champán en la plataforma. Calificado con 5.0 — a partir de dos reseñas, así que trate la puntuación como evidencia débil, no como una prueba.

El recorrido por la ciudad. Los vuelos de doce minutos — el vuelo del Waterfront a €156 y el vuelo del centro de la ciudad a €172 — mantienen el frente de la montaña en las ventanillas durante la mayor parte del vuelo mientras cubren el puerto, el estadio y Signal Hill. Esta es la forma más económica de fotografiar el frente con la ciudad debajo, y es el vuelo que la mayoría de la gente debería reservar.

La ruta costera. Dieciocho minutos a €249 o veintisiete a €323 dedica menos tiempo a la montaña en sí y más a lo que se alza detrás de ella: los Doce Apóstoles, Camps Bay, Hout Bay y, en el vuelo más largo, el cruce hacia False Bay. Reserve estos cuando la costa sea lo que busca y la montaña sea el telón de fondo.

El teleférico cuesta aproximadamente una cincuentava parte de un vuelo en helicóptero y te deja en la cima de la montaña en lugar de sobrevolarla. Así se comparan ambos cuando solo tienes dinero para uno.

¿Helicóptero o teleférico?

Fotografiarlo

Seis cosas que marcan la diferencia desde la ventanilla de un helicóptero

Las puertas permanecen cerradas en todos los vuelos panorámicos de aquí, así que todo esto se trata de disparar a través del cristal.

  • Pega el objetivo al cristal

    No lo acerques — apóyalo, o tan cerca como permita el arnés. Los reflejos son la mayor causa de fotografías arruinadas en helicóptero, y el contacto con la ventanilla los elimina.

  • Deja el filtro polarizador en el hotel

    Las ventanillas de las aeronaves son de acrílico curvo y un polarizador produce bandas de arcoíris a través de ellas. Es el único filtro que empeora activamente estas imágenes.

  • Viste ropa oscura

    Una camisa blanca se refleja en la ventanilla y aparece en el centro del encuadre. Suena quisquilloso hasta que lo ves en veinte fotografías seguidas.

  • Dispara con velocidad en lugar de con apertura amplia

    La estructura del avión vibra. Una velocidad de obturación rápida supera a una apertura ingeniosa, y las cámaras de los teléfonos manejan esto mejor de lo que la gente espera si las mantienes quietas.

  • Elige el horario de la mañana tanto por la luz como por el viento

    El sol temprano cruza la cara frontal de la montaña y baja por el litoral atlántico. Al mediodía, esas mismas caras se ven planas.

  • Levanta la vista de la pantalla

    Doce minutos son doce minutos. Quienes más disfrutan estos vuelos toman cuatro o cinco fotografías y luego dejan el teléfono.

Por qué es plana

La geología, en los dos minutos que tarda el vuelo en pasarla

Una tapa dura de arenisca sobre roca más blanda — la razón de la cima plana y de los Apóstoles.

Table Mountain es un sándwich, y desde el aire puedes ver las tres capas.

En la base se encuentra el granito, la roca más antigua de la imagen, visible alrededor de la base y en los peñascos de las playas de Clifton. Por encima hay una banda delgada de lutita más antigua, y sobre esta, un gran espesor de arenisca pálida y dura depositada en aguas poco profundas cuando esta parte del mundo estaba en otro lugar por completo. La arenisca es la parte plana. Es resistente, se encuentra en capas casi horizontales y ha protegido todo lo que hay debajo de la erosión — que es precisamente por lo que la montaña tiene una mesa en la cima en lugar de un pico.

La misma receta explica el resto del horizonte. Lion’s Head tiene una capa de arenisca sobre un cono de granito, por lo que termina en punta. Devil’s Peak, al otro lado de la cara frontal, ha perdido la mayor parte de su capa y se está convirtiendo en una montaña normal. Los Doce Apóstoles son la misma capa de arenisca, cortada en contrafuertes por los barrancos entre ellos.

Nada de esto es necesario para disfrutar del vuelo, y todo ello hace que los doce minutos se vivan de otra manera. No estás mirando una montaña con una forma inusual. Estás mirando el borde de una meseta que solía cubrir mucho más de esta costa, con el mar deshaciéndola lentamente, un contrafuerte a la vez.

Mes a mes

Cuándo la Table Mountain está en su mejor momento desde el aire

Lo que cambia no es la montaña, sino el aire que la rodea: viento, nubes y la frecuencia con la que se forma el mantel.

Mar – May

Otoño

El aire más despejado del año, el viento de verano que amaina y una luz dorada y prolongada sobre la cara frontal al final de la tarde. La mejor ventana tanto para volar como para fotografiar.

Sep – Nov

Primavera

Laderas verdes, flores silvestres en el terreno más bajo y mañanas estables antes de que el viento regrese en noviembre. La otra ventana realmente fiable.

Dec – Feb

Verano

La temporada del mantel. Espectacular cuando se forma e inconveniente cuando no se disipa, y el viento que lo crea es el mismo que cancela los vuelos de la tarde. Vuele a primera hora.

Jun – Aug

Invierno

Frentes fríos y lluvia, seguidos de dos o tres días de la visibilidad más nítida que verá aquí. Es una apuesta, y hay tan poca actividad que reprogramar es fácil.

Preguntas frecuentes

Vuelos en helicóptero sobre Table Mountain, con respuestas

¿Puede un helicóptero aterrizar en Table Mountain?

No. La montaña es un parque nacional y ningún vuelo panorámico de esta página aterriza en ella. Los vuelos rodean y sobrevuelan el macizo.

¿Qué vuelo circunda Table Mountain?

El vuelo de veinticuatro minutos a €323 da una vuelta completa a la montaña e incluye champán al aterrizar. Todos los demás vuelos de esta página sobrevuelan uno de sus lados.

¿Qué altura tiene Table Mountain?

1.086 metros sobre el nivel del mar, con una meseta de unos tres kilómetros de largo. Los helicópteros vuelan por encima y a lo largo de ella, por eso la cima plana se percibe como una estrecha cornisa y no como una llanura.

¿Qué es la nube que cubre Table Mountain?

Localmente se la llama el mantel. Un viento del sureste empuja el aire húmedo por la ladera trasera hasta que se condensa en el borde y se derrama por la cara frontal. Se forma con más frecuencia en verano.

¿Es mejor el helicóptero que el teleférico para ver Table Mountain?

Son vistas diferentes: el teleférico lo deja en la meseta, el helicóptero le muestra la forma de la montaña y la península sobre la que se asienta. El teleférico cuesta una fracción mínima de lo que vale un vuelo.

¿Cuál es la mejor luz para fotografiar la montaña?

Primera hora de la mañana. El sol incide sobre la cara frontal, el aire suele estar más en calma y es menos probable que el viento obligue a cambiar el vuelo de hora.

Profundiza

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