开普角直升机之旅：四十八分钟飞抵半岛尽头

海岸线，第0–10分钟。 与这里每次飞行相同的开场：港口、体育场、信号山，然后从十二门徒山下方掠过克利夫顿、坎普斯湾和兰迪德诺，直至豪特湾。在短途飞行中，这就是全部内容。而在这趟飞行中，这只是热身。

查普曼峰和诺德霍克，第10–18分钟。 经过豪特湾后，海岸公路攀升至悬崖峭壁——查普曼峰公路，一百一十四条弯道切入海面上的山体。从空中俯瞰，整条路线一览无余，随后视野豁然开朗，展现出诺德霍克：一片绵延八公里的海滩，几乎没有任何建筑，在坎普斯湾的密集景象之后，这令人震撼。

南部半岛，第18–26分钟。 陆地逐渐收窄，人烟渐稀。科梅奇、斯卡伯勒，然后是好望角保护区的高山硬叶灌木丛高原：没有城镇，道路稀少，海岸线由白沙和黑岩构成。这是整趟飞行中游客最少涉足的一段，也是最让人惊喜的部分。

开普角，第26–32分钟。 转弯点。两座海岬并排而立——开普角及其山脊上的灯塔，以及较低、偏西的好望角——海水在两者之间的岩石上拍打。这里并非非洲最南端，也没有任何飞行员会这样告诉你；它是海岸线由向南转为向东的拐角，从空中俯瞰，比地面任何观景点都看得更清楚。

福尔斯湾返航，第32–48分钟。 返程海岸仿若另一番天地：海水更暖，海湾更宽，铁路沿线散布着一连串小镇——西蒙镇及其海军船坞、博尔德斯及其企鹅海滩、鱼钩镇、梅森堡及其冲浪海滩和彩色更衣小屋。随后飞越平原，返回港口。

按空中每分钟计算，本页上的任何飞行都没有明显更超值之说。这趟飞行大约为每分钟 ¥103，与十二分钟的城市环线相差不过几美元。所以问题不在于性价比，而在于你想要的是半岛还是城市。

适合预订，如果你是那种想了解一个地方的地理风貌、而非仅仅拍摄其精华景点的旅行者；如果入住期间不打算自驾前往开普角；如果你以前坐过短途观光飞行，总觉得刚进入状态就结束了；或者这是一生一次的旅程，预算也充裕。

不适合预订，如果这笔钱本可以用来支付另外两件你也想做的事，或者同行中有人对飞行感到紧张。四十八分钟的不适感是漫长的，而且由于风从半岛山脊吹来，返程经过福尔斯湾时往往比去程更颠簸。

还有一个很少被提及的考量：这趟飞行与一天的驾车行程高度重叠。大多数游客都会在某个时候自驾游览半岛——查普曼峰、博尔德斯、开普角——而直升机只需四十五分钟就能带你走完同样的路线。有些人觉得飞行让自驾体验更佳，另一些人则觉得飞行让自驾变得多余。想清楚你是哪一种人。